Четкая работа и доброжелательность менеджера. Доставка в удобное время.
Комментарий:
Большой выбор товаров.
Крохалева Анна
отличный магазин
Достоинства:
забота о клиенте!!!!
Недостатки:
не обнаружено
Комментарий:
Наступил тот момент времени, когда откладывать решение давнего домашнего вопроса уже было нельзя. Казалось бы и вопрос-то несложный…всего-то нужно спланировать оптимальное расположение стеллажей в гараже. Но классический подход: рулетка, карандаш и миллиметровка уже не воодушевлял совсем. Хотелось чего-то современного и более креативного. Использовать Autocad и подключать жену-уверенного пользователя к данному вопросу вариант тоже не айс…вечно все в динамике и супер занятые! Случайно обнаружил для себя опцию Графического планировщика непосредственно на сайте ☺ Легким движением мышки и вот тебе готовый макет! И даже не пришлось никуда идти!!!! Сайт и схема БТИ гаражной комнаты. Самое главное, что все очень доступно и просто!!! Спасибо ВАМ, что заботитесь о нашем времени!!!! Поставка и монтаж стеллажей оказались такими же приятными и своевременными!!! Так держать и побольше приятных штучек на сайте ☺
Пользователь скрыл свои данные
отличный магазин
Достоинства:
очень качественное кресло в плане каркаса и подвижных частей.
Недостатки:
кресла с полным сеточным покрытием лучше не покупать, так как завод изготовитель в своей гарантии лжет в письменной форме об сроке гарантии на обслуживание. если порвется сетка заменить ее будет невозможно потому что завод да и ни кто другой такую сетку не выпускает и предлагают купить целое сиденье или спинку в зависимости от поломки, а это половина стоимости кресла. Подлокотники обтянуты ненадежным кожзамом (от слова совсем ) подголовник весь уже шелушится как и подлокотники.
Допустимая равномерно распределенная нагрузка на каждый ярус - не более 300 кг, нагрузка на всю секцию - не более 2100 кг.
Особенности конструктивного исполнения позволяют производить сборку без дополнительных крепежных элементов. А профиль балки МКФ позволяет использовать стеллаж в 2-х вариантах: одна сторона предназначена для настила, другая – для хранения автомобильных колес.
В 1-м варианте каждая полка (ярус) состоит из продольных и поперечных) балок, на которых размещается усиленная фанера, во 2-м – только продольные и поперечные балки. Балки крепятся к стойкам при помощи двух замков с зацепами. Стеллажи с представленными размерами позволяют хранить колеса радиусом от 15” и выше.
В основном стеллажи продаются поэлементно. Данная базовая модель (с настилом) МКФ 15504-2,0 (4 яруса) комплектуется четырьмя стойками c подпятником, шестнадцатью балками, четырьмя фанерами.
Шаг перфорации стойки - 50 мм
Полками служит настил из фанеры толщиной 10 мм (серии ФК-10)
Поставляется в разобранном виде
Допустимая равномерно распределенная нагрузка на каждый ярус - не более 300 кг, нагрузка на всю секцию - не более 2100 кг.
Особенности конструктивного исполнения позволяют производить сборку без дополнительных крепежных элементов. А профиль балки МКФ позволяет использовать стеллаж в 2-х вариантах: одна сторона предназначена для настила, другая – для хранения автомобильных колес.
В 1-м варианте каждая полка (ярус) состоит из продольных и поперечных) балок, на которых размещается усиленная фанера, во 2-м – только продольные и поперечные балки. Балки крепятся к стойкам при помощи двух замков с зацепами. Стеллажи с представленными размерами позволяют хранить колеса радиусом от 15” и выше.
В основном стеллажи продаются поэлементно. Данная базовая модель (с настилом) МКФ 15504-2,0 (4 яруса) комплектуется четырьмя стойками c подпятником, шестнадцатью балками, четырьмя фанерами.
Шаг перфорации стойки - 50 мм
Полками служит настил из фанеры толщиной 10 мм (серии ФК-10)
Поставляется в разобранном виде
Допустимая равномерно распределенная нагрузка на каждый ярус - не более 300 кг, нагрузка на всю секцию - не более 2100 кг.
Особенности конструктивного исполнения позволяют производить сборку без дополнительных крепежных элементов. А профиль балки МКФ позволяет использовать стеллаж в 2-х вариантах: одна сторона предназначена для настила, другая – для хранения автомобильных колес.
В 1-м варианте каждая полка (ярус) состоит из продольных и поперечных) балок, на которых размещается усиленная фанера, во 2-м – только продольные и поперечные балки. Балки крепятся к стойкам при помощи двух замков с зацепами. Стеллажи с представленными размерами позволяют хранить колеса радиусом от 15” и выше.
В основном стеллажи продаются поэлементно. Данная базовая модель (с настилом) МКФ 15504-2,0 (4 яруса) комплектуется четырьмя стойками c подпятником, шестнадцатью балками, четырьмя фанерами.
Шаг перфорации стойки - 50 мм
Полками служит настил из фанеры толщиной 10 мм (серии ФК-10)
Поставляется в разобранном виде
Этот сайт использует файлы cookies для более комфортной работы пользователя. Продолжая просмотр страниц сайта, вы соглашаетесь с использованием файлов cookies.
×
Бонус только для своих
Зарегистрируйтесь на сайте, указав свою электронную почту, и получите:
